近年來，民眾越來越關(guān)注室內(nèi)環(huán)境及其對健康的影響。據(jù)調(diào)查顯示，對各類場所是否存在室內(nèi)空氣污染，受訪者感到“存在”的比例基本過八成。其中，以公交車、地鐵、出租車等公交車廂內(nèi)zui為突出，感到“存在”空氣污染的多達91%；居民住宅“存在”比例zui低，但也有78%。多數(shù)受訪者認為地鐵、公交車、出租車等車廂內(nèi)的空氣污染問題突出。
去年5月，據(jù)中國室內(nèi)裝飾協(xié)會環(huán)境檢測中心調(diào)查統(tǒng)計，中國每年由室內(nèi)空氣污染引起的死亡人數(shù)達11.1萬人，平均每天約死亡304人，相當于全國每天因車禍死亡的人數(shù)。事實上，室內(nèi)空氣污染程度常常比室外空氣污染嚴重2～3倍，在某些情況下，甚至可達100多倍。在室內(nèi)可檢測出約300多種污染物，68%的人體疾病都與室內(nèi)空氣污染有關(guān)。
疾控專家提醒，由于氣溫高、濕度大，夏季成為家庭裝修污染的高發(fā)期。有研究表明，室內(nèi)溫度在30℃時，室內(nèi)裝修的有毒有害氣體釋放量zui大。在夏季進行室內(nèi)空氣檢測，有害氣體釋放指標比其他季節(jié)高20%左右。
室內(nèi)污染另一個被忽視的來源是空調(diào)通風系統(tǒng)。根據(jù)有關(guān)部門2011年對北京使用中央空調(diào)樓宇的抽查結(jié)果，30％的大樓通風管道、灰塵積累超標。在一些公共場所，二氧化碳濃度也較高，其次是旅店、飯館場所，主要是由于營業(yè)期間顧客較多，通風不良、新風量不足而造成的。一氧化碳超標就是常說的煤氣中毒，危害不言而喻。醫(yī)務人員提醒市民，進入密閉的空間，如果抽煙的人多，會造成一氧化碳中毒，因為吸煙會過多消耗室內(nèi)的氧氣導致一氧化碳超標。
室內(nèi)空氣質(zhì)量不光只是消費者需要重視，更需要行業(yè)內(nèi)建立完善的檢測監(jiān)管體系，行業(yè)標準更是重要的一點。業(yè)內(nèi)人士認為，尋求室內(nèi)空氣質(zhì)量問題的解決之道，當務之急是完善標準。約束室內(nèi)工程、以及產(chǎn)品環(huán)保安全的標準在國內(nèi)外并不罕見。在國外，有多重標準來限制家居產(chǎn)品對室內(nèi)空氣的影響，并且國外市場更加開放，是由*、企業(yè)、第三方認證機構(gòu)等多方面構(gòu)架起國家的標準體系。許多國家和地區(qū)都已經(jīng)建立了完善的檢測和監(jiān)督體系來確保室內(nèi)產(chǎn)品的環(huán)保性，正規(guī)合格的產(chǎn)品都會帶有相應的認證標志，供消費者辨識。
室外污染空氣往往是通過開窗和門窗滲透等自然通風的方式進入室內(nèi)的。中國疾病預防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全所副所長徐東群表示，只有當室內(nèi)和室外空氣污染濃度比IO（indoor/outdoor）數(shù)值在0.7-0.85之間時，室內(nèi)空氣才能稱之為不污染。據(jù)悉，每年有400多萬3-7歲的兒童受到室內(nèi)環(huán)境的傷害。
目前國內(nèi)主要有兩個與室內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)的標準，分別是《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325）和《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》（GB/T18883），另外還有一系列裝飾裝修材料的有害物質(zhì)*等，共同構(gòu)成我國室內(nèi)環(huán)境污染和控制體系。但從發(fā)達國家和衛(wèi)生組織提出的標準來看，我國現(xiàn)行標準里的檢測指標相對低于水平。
2003年3月1日，中國*部《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》正式實施，但監(jiān)測公布工作至今未落實。
除了完善標準，精密的檢測儀器以及配套的空氣凈化系統(tǒng)可以從技術(shù)角度使得室內(nèi)空氣質(zhì)量得以改善。據(jù)介紹，比較常用的空氣凈化裝置包括大型建筑中的通風系統(tǒng)用空氣凈化裝置，等離子、負離子空氣凈化器和單體式空氣凈化器等。但專家認為，當前市場上空氣凈化技術(shù)繁雜，未來市場的發(fā)展方向、規(guī)范等都還需要進一步探索。